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300行車輪端梁
  • 產(chǎn)品型號:
  • 更新時間:2021-11-11
簡要描述:

300行車輪端梁可用于軌道上的運輸作業(yè)(包括重載運輸),我們使用它來組合具有驅(qū)動以及非驅(qū)動設計的整套行走單元,它們由模塊化工業(yè)驅(qū)動的平行軸與直交軸減速電機驅(qū)動。可為您提供特別可靠的性能,并在行走輪需要更換時提供好的互換性。

產(chǎn)品詳情

 


一、公司介紹

   啟麥起重設備(蘇州)有限公司是一家物料搬運系統(tǒng)工程服務商,公司*致力于輕小型起重設備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售;致力于為客戶提供物料搬運解決方案,并依托我們的行業(yè)經(jīng)驗,為客戶提供個性化的物料搬運解決方案,完成客戶對物料搬運、工藝布局的要求。

   公司提供的物料搬運系統(tǒng)產(chǎn)品和服務,主要包括環(huán)鏈電動葫蘆、歐式鋼絲繩葫蘆、懸臂起重機、輕型起重機 、KBK軌道、鋁合金起重機、龍門架、平衡機械設備、單雙梁歐式起重機、相關(guān)配件等。 公司引進歐洲工藝,本土生產(chǎn)制造,改良造型,是現(xiàn)代化企業(yè)起重機及物料搬運的合作伙伴。 我公司提供的整機物流搬運系統(tǒng)及方案被應用于汽車工業(yè)、模具工業(yè)、造船業(yè),機械加工業(yè)、航空、冶金、電力、造紙、食品、科研機構(gòu)、玻璃等領(lǐng)域。


二、產(chǎn)品簡介

 300行車輪端梁在橋式起重機作業(yè)過程中起到重要作用,是載荷平移的關(guān)鍵部件。端梁包括了車輪和端梁架兩部分,端梁架是由上蓋板、腹板以及下蓋板等構(gòu)件構(gòu)成,利用連接板、角鋼用螺栓緊固。一般會在端梁的內(nèi)部安裝上筋,提梁架受力穩(wěn)定性。在設計橋式起重機端梁時,端梁的尺寸應該結(jié)合主梁跨度、大車輪距以及小車輪距參數(shù)來進行設計。而安裝起重機時,一般是把端梁的一段和主梁連接,接著再把端梁的兩端連接。

   端梁作為起重機的重要受力構(gòu)件,由于制造、安裝,以及不當操作等,會硬氣啃軌等問題,使用的時候需要定期維護維修。

常見的端梁問題

1300行車輪端梁在水平截面上變形,使得大車在運行的過程中出現(xiàn)偏斜現(xiàn)象,造成大車輪啃軌。在制造時,主梁和端梁的連接多采用焊接接頭,和主梁連接的焊縫比較多,當橋式起重機安裝焊接完畢后,端梁因為受力不均會向外彎曲,使得大車輪水平偏斜超過了誤差允許范圍內(nèi),造成了啃軌現(xiàn)象。

2、在制造端梁的時候,常常會采用加貼鋼板的方式來增加車輪安裝位置的剛度。在一些灰塵較多、濕度較大或有腐蝕性氣體等作業(yè)環(huán)境下,由于大車車輪安裝位置的鋼板之間會存在間隙,如果維護保養(yǎng)工作不到位,時間長了會對夾板間造成腐蝕,使得這位置的鋼板厚度不斷減少,車輪運行出現(xiàn)偏斜現(xiàn)象,嚴重時便造成啃軌的問題。

















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